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DR ELECTRODIESEL : spécialiste Diesel agréé BOSCH / DELPHI / DENSO / STANADYNE

Entreprise française - Dieseliste depuis + de 20 ans: injecteurs, pompes à injection, VL - 4X4 - PL - TP- Marine

DR ELECTRODIESEL : Votre voiture a des fuites de gasoil ? Votre pompe à injection fuit ? Nous refaisons l'étanchéité de votre pompe !

Publié le 18 Mars 2015 par DR Electrodiesel in fuite pompe, reparation de pompe, pompe injection

DR ELECTRODIESEL : Votre voiture a des fuites de gasoil ? Votre pompe à injection fuit ? Nous refaisons l'étanchéité de votre pompe !

DR ELECTRODIESEL :

Votre voiture a des fuites de gasoil ?

Votre pompe à injection fuit ?

Nous refaisons l’étanchéité de votre pompe à injection.

Vous avez constaté que votre voiture avait des fuites de gasoil et vous avez ciblé ces fuites au niveau de votre pompe à injection : nous pouvons la réparer !

Comment reparer une pompe à injection qui a des fuites / des joints secs ?

N’achetez pas une pompe neuve ni même une pompe en échange standard (et surtout pas à la casse car les joints seront encore plus secs que la votre étant donné qu’elle aura été mal stockée).

Contactez nous car pour la plupart des pompes nous pouvons vous proposer un forfait étanchéité qui comprend le démontage total de la pompe, le nettoyage de toutes les pièces, le changement de TOUS LES JOINTS et surtout ... TRÈS IMPORTANT : le passage sur un banc d’essai pour le réglage des débits.

Tous les joints et les pièces détachées sont d’origine officielle et tous nos réglages sont validés sur banc d’essais officiels agréés par les fabricants eux même (Bosch, Delphi, siemens, denso, yanmar, etc …)

En effet, beaucoup de personnes l’ignorent, mais il ne suffit pas de changer les joints d’une pompe pour résoudre votre problème de fuites de gasoil. Il faut également la régler sur une machine spéciale guidée pas des techniciens spécialisés afin d’ajuster les débits et autres données de votre pompe.

Pour en savoir plus communiquez nous la référence de votre pompe ou l’immatriculation de votre véhicule et nous pourrons vous communiquez le prix du forfait adaptée à votre cas.

Bien sûre, ce tarif est sous réserve de ce qu’on va découvrir lors de son contrôle à l’atelier car si votre pompe à des pièces cassées en internes il faudra ajouter leur prix au devis.

Nous ne faisons les travaux qu’avec votre accord dans tous les cas.

Suivant la catégorie de pompe ce forfait peut deviser par deux la facture par rapport à de l’échange standard.

Contactez-nous ou consultez notre site de ventes de pièces détachées : www.drelectrodiesel.com

DR ELECTRODIESEL

369 route des Vernedes

83 480 PUGET SUR ARGENS (à coté de Fréjus)

04.94.51.01.07

contact@drelectrodiesel.com

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Arnoux 15/08/2015 16:41

Bonjour,
j'ai fait l'acquisition d'une 306 turboD 1995 bloc d8a en pompe Bosch, turbo Garrett, 220000km qui a plutôt la forme.
Mais la pompe présente déjà une grosse fuite, sans savoir exactement ou ce situe-elle, verifier par mon garagiste qui m'a alors conseiller de la faire réviser à neuf, de plus les réglages semblent avoir été retouchés au niveau de l'avance à l'injection, de facon excessive.
Pourriez vous me recontacter avec un devis d'une remise à neuf de la pompe avec passage au banc de celle ci ?
Cordialement

DR Electrodiesel 17/08/2015 15:35

Bonjour, s'il n'y a qu'une etancheite avec un passage au banc il faut compter 574.80 € ttc sinon, s'il y trop de dégâts à l’intérieur et qu'il faut reconditionner totalement la pompe au maximum cela coute 1176 € ttc (sous réserve de la validation de la référence)
cdt
Spdr

el adhari 01/05/2015 17:43

Bonjour,
J'ai un bmw e36 325td de 97 la pompe à injection fuit de partout et je voudrais donc la restaurer pourriez vous me faire un devis je l'ai déjà démonter par un mécano pour pouvoir l'expédier.
Immatriculation AT-379-YT

el adhari 01/05/2015 17:41

Bonjour,
J'ai un bmw e36 325td de 97 la pompe à injection fuit de partout et je voudrais donc la restaurer pourriez vous me faire un devis je l'ai déjà démonter par un mécano pour pouvoir l'expédier.
Immatriculation AT-379-YT