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DR ELECTRODIESEL : spécialiste Diesel agréé BOSCH / DELPHI / DENSO / STANADYNE

Entreprise française - Dieseliste depuis + de 20 ans: injecteurs, pompes à injection, VL - 4X4 - PL - TP- Marine

Que doit-on faire lorsqu’il faut changer une pompe à injection sur une voiture ?

Publié le 15 Juillet 2015 par DR Electrodiesel in pompe injection, pompe reconditionnees, pompe bosch

Que doit-on faire lorsqu’il faut changer une pompe à injection sur une voiture ?

Que doit-on faire lorsqu’il faut changer une pompe à injection sur une voiture ?

Dans un 1er temps il faut vraiment faire appel à un professionnel qui va vous diagnostiquer avec certitude l’origine de votre panne.

De plus vous aurez la garantie que les travaux seront faits dans les règles de l’art car cela nécessite des connaissances techniques particulières. (surtout pour les pompes dans lesquelles il y a de l’électronique : type VP44 / EDC / EPIC etc...)

Ce sont des interventions réservées aux spécialistes : attention aux travaux "bon marché".

Une fois qu’il a été avéré que c’est bien votre pompe qui est en défaut il y a plusieurs démarches préconisées :

  • contrôler le carburant + le filtre à gasoil : en effet il faut que vous sachiez si votre carburant est pollué, s’il y a de la limaille etc … Les travaux ne serviront à rien si vous n’éliminez pas la source du problème.
  • si votre filtre contient des impuretés ou que votre gasoil n’est pas propre il faut ABSOLUMENT vidanger la TOTALITÉ du circuit (réservoir, durite, rail etc …)
  • il également conseillé de faire contrôler vos injecteurs car les impuretés ont peut être également faits des dégâts dans les injecteurs.

Quand tout cela a été vérifié, il faut faire contrôler votre pompe pour connaître la source de la panne et surtout voir si elle peut être réparée.

En effet, vous n’êtes pas obligés de changer la pompe totalement, vous pouvez la faire révisée.

Cela vous coutera moins cher qu'un échange standard. Il existe même des forfaits étanchéité de pompe qui consistent à changer tous les joints de pompe + la valider sur banc d’essai, si vous n'avez qu'un soucis de fuite.

Une fois votre pompe récupérée il faut :

  • changer le filtre à gasoil, même si vous l’avez fait assez récemment afin que les travaux et la pompe soient garantis.
  • Si la distribution a été faite il y a plus de 1 an, vous devez refaire la distribution
  • Et évidemment bien caler la pompe avec les outils adaptés ! Trop souvent encore, des particuliers ou des professionnels nous appellent pour un problème de calage ou d'outillage non adaptés.

Il est déconseillé de vouloir aller à l’économie pour ce type de travaux en décidant de ne pas faire la procédure complète car en cas de panne ou de casse, la pompe ne sera pas garantie.

De plus il en va de votre sécurité. Une réparation mal faite et une distribution fragile peut engendre une casse moteur !

Pour les tarifs de réparations de pompe vous pouvez consulter notre site internet : REVISIONS DE POMPE A INJECTION

Pour toutes informations n’hésitez pas à nous contacter.

DR ELECTRODIESEL

369 Route des Vernedes

83 480 PUGET SUR ARGENS

Tel : 04.94.51.01.07

Mail : contact@drelectrodiesel.com

Commenter cet article

Kehili 17/02/2017 16:58

Bonjour,
je possède un véhicule Honda Frv 2.2 ictdi de 2007 et j ai une fuite au niveau de la pompe haute pression.
Je crois que c est une " Bosh" ! Pourriez vous s il vous plait me donner le prix de la prestation pour une étanchéité et test.
Cordialement

Maille 19/11/2016 16:01

Bonjour, je possède une BMW 525 Tds et j'ai une fuite au niveau de la pompe à injection, je voulais savoir si vous pouvez me changer tous les joints de celle-ci, mais la question est: puis je vous amener le véhicule ou il faut que je vous emmène JUSTE la pompe?
Cordialement.

DR Electrodiesel 21/11/2016 07:56

Bonjour, les 2 sont possible.
Nous avons un atelier permettant d'accueillir les véhicules sur rendez vous.
Pour le dépôt de pompe, il n'y a pas besoin de rdv.
Je vous laisse nous contacter au 04 94 51 01 07 pour plus de renseignement
Cordialement
Elodie

KINZONZI Augustin 03/08/2015 14:38

Bonjour chers Messieurs
je suis très ravi par ce que vous venez d'expliquer. Cependant je vis au Congo-Brazzaville, et les spécialistes sont très rares. J'ai une formation de diéséliste ,et je voulais bien m'acquérir d' un banc d'essai , et de la pompe à tarer les injecteurs; bien sur de seconde main. Pourriez vous m'aider? Merci d'avance.
A.KINZONZI.